RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987- DETALLS

Ahir, em van arribar a les mans les peces que em faltaven per acabar la Vespa, a falta del logo, i aquest és el resultat:

Aquesta foto és per veure la tapa del "mozo" de color igual que la carrocería

La primera foto és amb el terra original i aquesta amb el floor-kit instal·lat, és lluent i tot

Dues fotos del faldó tipus "ska" muntat

Ara manca el logo de "Vespa" que no en tenien, haurem d'esperar a que arribin

RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987- COMPARATIVA ABANS vs ARA

Les fotografies comparatives de l'abans i de l'ara, a manca dels accessoris nous:

Vista frontalVista lateral

RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987- MUNTATGE

Un cop pintada i seca, i amb una brillantor espectacular, fins i tot vaig dubtar en ficar-me ulleres de sol, ja que m'enlluernava ejjjeejejje, toca muntar i esperar a que arrenqui.

Encara queda feina: treure els diaris, muntar, connectar, probar....

A mig muntar

Ja queda menys...

I un cop acabadeta, ais!! que maca que es, i ara si com nova

COP DE PEU AL PEDAL I VA ENGEGAR A LA SEGONA, properament plàstics nous i video del so de la vespa

RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987- PINTURA

Desprès de molts de dubtes ja he triat color, dic “he” perquè al final no he fet cas a les enquestes que vaig publicar al facebook, a la botiga de pintures industrials hi havia mes de 6.000 colors diferents per triar, de fet , els finalistes eren taronja i verd-festuc, i cada gama de taronja tenia mes de 600 i de verd 600 més, cosa que vol dir que vaig estar mes d’un hora per triar el color. Al final el guanyador és un verd festuc tirant a llima, un color si més no original.

Els pintors a punt de posar-se a la feina

Fent les primeres proves

A mig fer

Detall del "culet" de la vespa, mmmmm!!!

Vista posterior del treball de pintura

Quina brillantor, ESPECTACULAR!!!

Detall de les peces, com brillen, M'ENCANTA

Un color discret, ejejjejejej

Per acabar, una vista general

ARA MANCA MONTAR I ESPERAR QUE ARRENQUI

RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987- IMPRIMACIÓ

Hola a tots i totes, un cop tenim la moto preparada per pintar, hem de fabricar una cabina de pintura, ho hem fet amb plàstic anti-esquitxades. Un cop preparada la cabina, acabem d’empaperar les parts mòbils de la vespa i comencem a combinar “l’aparejo” amb el catalitzador i el dissolvent per aplicar-ho amb pistola.

Aquí la improvisada cabina de pintura

la Vespa dins de la cabina de pintura, no sap el que li espera....

Aspecte actual de la vespa, quin color vindrà ara.....

Les parts desmontables

Per ser la primera vegada que pinto amb pistola, crec que ha quedar força bé, però he de tindre en compte certs aspectes per quan la pinti.

RESTAURACIÓ VESPA PK125XL DEL 1987

Per fi he aconseguit una vespa desprès de molt de temps de cercar-la, en un estat decent, tot i que ara l'estic restaurant per rentar-li la cara i donar-li un toc de color, que els anys no perdonen. En aquest fil us aniré explicant les meves aventures en quant a la restauració.

Estat en què es trobava la vespa en el moment de l'adquisició

Un cop desmuntada i preparada per ser polida

Un cop polida i les peces reparades amb massilla de carrosser.

Empaperada i preparada per pintar amb aparell ( imprimació prèvia a la pintura final) i posteriorment amb pintura ( el color està per decidir).

Modificació Boxer 2.0

Després d'anar de vancances als Alps vàrem decidir modificar la distribució de la furgoneta per tal de tindre més espai lliure. Us deixo les fotografies de l'estat actual:

Vista de l'altell dret, amb tv de 15"

Vista general de la furgoneta, aquí decorant un xic

Taula abatible lateral, per no tindre que desfer el llit per menjar

Distribució final